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調整 [整備記録]

月曜に溝の幅を仕上げてたら一箇所だけ仕上がらなかった。
「あ~最近やってなかったか」ということでピッチの調整をしました。マシニング2台




やはり仕上がらなかった場所付近は調整が必要な感じでした。
マイナスで出てたのでマイナスだったのかな?

MB56-2.jpg

これ何度も改良した記入シートです。
メーカーさんがやってくれるレーザーでの修正だと、こんなのいちいち書きませんよね。
MB-56-1.jpg




午後からはMB46の作業にかかります。
バイスが2台乗せっぱなしでしたので下ろしました。

ボクはこの小さいテーブルが好きなんですよ。わざと長いタイプにしなかったんです。
MB46-2.jpg



チェックマスタは600ですのでMB46では一発で調整できます。
ストロークが560 X 460 ですからね。
MB46-1.jpg



作業が終わるとシールを貼っておきます。
コレわざとお客さんに見えるように目立つ場所に貼ってます。
MB56.jpg

MB46.jpg












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ピッチ [整備記録]

MB46の調整をしました。前回は昨年の7月か~
MC2-0.jpg


こういう作業はある程度スケジュール組んでやらないとダメですよね笑
先日MB56をやったので、次回は6ヶ月後の9~10月かな。
MC2-1.jpg


うちの46はMB46VAですのでXのストロークが560ミリ
600のチェックマスタで一発でできるので作業時間は割りと早く、X軸とY軸で60分くらいで終了です。
主軸にダイヤルゲージつけて空転状態にします。動いてしまうのでマグネットで固定です。
ダイヤルゲージはニケイ(0.002計)を使ってます。
MC2-2.jpg

このプログラムで動かしてダイヤルゲージを読みます。
MC2-3.jpg


これに記入してパラメータに入れます。この記入する紙も何バージョン目だろ笑
この書式にしてから間違えなくなったので正解なんだろうな。
MC2-4.jpg







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2017-03-02 [整備記録]

MB56のピッチ調整しました。

結構狂ってる。
AAAAA.jpg

AAAA.jpg

AAAAAA.jpg

再起動の時間がバカにならないんですよ
AAAAAAA.jpg

Y軸はあまり狂ってないのですが、今回は少し調整しました。
AAAA (2).jpg
















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UPS交換 [整備記録]

昨年末MB46のUPSが3年経ったということで警告が出ました
UPS0.jpg

まぁ無停電ですので多少放置しても大丈夫でしょう
ってことで放置3週間して昨日ようやく交換しました
OSP200Mは背面扉のネジを7本外しますがOSP300Mは3本で済みます。
「ん~整備しやすくなったな~」と関心してたんですが
いざ交換を始めるとバッテリーが変な角度でついていて外しづらい!!(苦笑)
交換作業はOSP200Mのほうが簡単でした。
UPS1.jpg

UPS5.jpg


コインバッテリーも交換するんですけどこんな画面が・・・
再起動で消えるようです。
UPS4.jpg



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機内灯が [整備記録]

昨日機械を順調に3台動かしていてCAD作業も一段落したので
同業さんのブログをいろいろと探してました。で、大阪の加工屋さんのブログを見つけました。
シンプルで読みやすいですし、写真もキレイですよ。ぜひ訪問してみてくださいね。
タイトルもなんか読みたくなるようなタイトルですよね。

「夫はNC旋盤のエキスパート!! 職人の妻ブログ」
http://sessaku11.blog.fc2.com/



さて本題ですが・・・・・昨日のこと



MB56の右側の蛍光灯が切れそう!!
KEIKOUTOU1.jpg


とりあえず急ぎの仕事だけ終わらせて交換することに。
右利きなので左手で工具を使わないと。



なんとなく交換の仕方は覚えてるんですけど、取り説で確認します。
20冊くらいあるので探すの大変で、どこに書いてあるかをサービスで聞きたいくらいですよ笑
でも一番上にありました「保守」って書いておいたんだった。
KEIKOUTOU0.jpg




ホントはここまでばらさなくても大丈夫なんですけど、せっかくなので分解して洗いました。
KEIKOUTOU2.jpg




所要時間60分。キリコとの戦いでした。
使ったビニール手袋20枚(苦笑)
KEIKOUTOU3.jpg




すぐ左側も切れるんだろうな。


LEDにするかな。蛍光灯を買い置きしちゃってるんですよね。
















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